Zimowy sezon to czas kiedy najwięcej używam samochodu. Pogoda nie pozwala na jazdę do pracy na rowerze lub skuterze, a wygoda jazdy ciepłym autem zwycięża nad ekonomiczniejszym transportem publicznym. Zima jednak dla mnie to również czas wypraw w góry zarówno polskie jak i położone dalej. W tym sezonie było podobnie, miałem więc okazję sprawdzić G37 w różnych zimowych warunkach. (wiecej...)

'Zima nadchodzi' można zacytować bohaterów serialu Gra o Tron. Wraz z zimą nadchodzi również czas zmiany dopiero co zakupionych opon letnich na zimowe. Ponieważ Infiniti dysponuje dużą mocą oraz napędem tylko na tył, nie ma sensu oszczędzać na zimowym ogumieniu. Z letnich opon firmy Nokian jestem bardzo zadowolony, więc przyczepność mojego auta w zimie powierzyłem również tej samej firmie. (wiecej...)

Przy zakupie samochodu zauważyłem, że tylna kanapa była trochę 'zapuszczona'. Lubię dbać o detale, więc widok siedziska natłuszczonego poprzednimi pseudo czyszczącymi środkami raził mnie przez cały czas oglądania samochodu. Jednak już po zakupie z czyszczeniem wstrzymywałem się do momentu, aż przyjdą zamówione specjalnie pod skórę w Infiniti środki czyszczące. Paczka wreszcie przyszła. (wiecej...)

Podstawowe pytanie pojawiające się po zakupie 'nowego' samochodu to kiedy i co wymienić, żeby pojeździć samochodem bez obawy, że coś się zaraz popsuje. Oczywiście odpowiedź na powyższe pytania uzależniona jest w główniej mierze od stanu i wieku naszego nabytku, ale istotne jest również przyjrzenie się co na temat okresowych wymian mówi sam producent auta w książce serwisowej. (wiecej...)

Tuż po zakupie Infiniti przerażała mnie jego nerwowość przy wychodzeniu z różnych zakrętów. Nie mając doświadczenia w jeździe mocnymi tylno napędowymi samochodami bałem się, że będę musiał przyzwyczaić się do lekkich uślizgów na mniej przyczepnym podłożu i jednocześnie przerażony byłem nadchodzącą zimą. Jak się na szczęście okazało głównymi sprawcami całego zamieszania były bardzo zużyte opony. (wiecej...)

Elementem, którego mi bardzo brakowało w G37 to światła do jazdy dziennej. Szczególnie jest to uciążliwe ze względu na to, że światła nie gasną razem z wyłączeniem zapłonu i trzeba pamiętać o ich każdorazowym wyłączeniu. Funkcja automatycznego włączania/wyłączania świateł również nie sprawdza się, ponieważ na światłach muszę jeździć cały dzień, a nie tylko po zmroku. Zdecydowałem się więc na montaż własnego zestawu DRL. (wiecej...)

Pierwsze wrażenia z jazdy opisuję dopiero kilka tygodni po zakupie. Chciałem aby emocje związane z przesiadką na dużo mocniejszy samochód już opadły i moje „achy” i „ochy” zostały zastąpione przez subiektywne ale niezmącone emocjami przemyślenia i obserwacje. Infiniti G37 to rzeczywiście niepozorny samochód, który potrafi zaskoczyć inne samochody na światłach, ale również i kierowcę. (wiecej...)

Dlaczego infiniti ? Po prawie 3 latach radosnej jazdy toyotą solarą (opisywaną tutaj: toyotasolara) z pewnym oporem, ale jednak nadeszła mnie chęć na wymianę samochodu na cos trochę młodszego i trochę mocniejszego. Ponieważ toyota była samochodem rzadkim, chciałem aby moje nowe auto również nie było kolejnym z wielu takich samych samochodów na ulicy.  (wiecej...)